Наиболее полный календарь спортивных дат и событий

По инициативе издателя чикагской газеты «Таймс Геральд» Германа Кольштата состоялась первая в США гонка безлошадных экипажей. Участники преодолели 87,5 километра, совершив вояж из Чикаго в Эванстон и обратно

Соревнование должно было начаться 2 ноября, однако к этому сроку многие экипажи попросту не сумели добраться к месту старта. Организаторы предполагали, что машины проследуют из Чикаго в Милуоки, но отказались от этих планов из-за отвратительного качества дороги, соединявшей два города.

Свое участие подтвердили 83 экипажа, но 76 из них до Чикаго так и не доехали. Даже считавшийся безусловным фаворитом Элвуд Хайнс не вышел на старт, поскольку по пути повредил свой автомобиль. Еще одним препятствием стал запрет местной полиции на въезд автомобилей в город. Пришлось пойти на хитрость: в машины впрягли лошадей и доставили на площадь в качестве повозок.

После этого редакция газеты вступила в долгие переговоры с властями Чикаго. Проблему удалось решить только к Дню Благодарения, когда уже совсем похолодало. 28 ноября на старт вышли три трехколесные машины фирмы «Бенц», четырехколесный агрегат компании Duryea Motor Wagon Company, два электромобиля и два мотоцикла.

Один из электромобилей не сумел тронуться с места, а второй проехал всего 18 км, после чего заглох и вынужден был вернуться обратно на гужевой тяге. Что касается мотоциклов, то их мощности не хватило, чтобы преодолеть первый же подъем.

Вскоре после старта один из «Бенцев» врезался в телегу и выбыл из борьбы, через несколько минут сошел с дистанции и второй трехколесный экипаж. Таким образом, в гонке осталось всего два экипажа.

Со старта лидировала машина под управлением Чарльза Дюруа, но перед самым Эванстоном ее обогнал последний оставшийся на трассе «Бенц». На обратном пути «моторный вагон» Дюруа вновь вышел вперед и финишировал первым. Победитель проехал дистанцию со средней скоростью 12 км/ч и получил приз в размере двух тысяч долларов.