Наиболее полный календарь спортивных дат и событий

← Вернуться к другим событиям дня

Франция - родина автогонок

Дата: 13 июня, 1895   Страна: Франция   Вид спорта: автогонки

Во Франции завершились автомобильные гонки. Быстрее всех путь из Парижа в Бордо и обратно длиной 1200 километров преодолел Эмиль Левассо. Средняя скорость его машины составила 24 км/час.

Гонки начались 11 июня, а завершились 13 июня 1895 года. Это не были соревнования в том виде, в каком современные зрители привыкли их видеть. Победитель выявлялся по средней скорости передвижения, а если точнее, по времени, которое он затратил на преодоление дистанции.

Из 46 стартовавших участников 29 использовали автомобили с бензиновыми двигателями, 15 – с паровыми и 2 – с электрическими.

Эмиль Левассо без сменщика преодолел дистанцию на своей двухместной машине «Panhard-Levassor» (Панар-Левассо) за 48 часов 47 минут, то есть со средней скоростью – 24,4 км/час.

Победа Левассо не была случайной. Этот французский изобретатель вместе с приятелем Рене Панаром владел небольшой фабрикой деревообрабатывающих станков. В 1889 году компаньоны купили у Даймлера лицензию на его 2-цилиндровый мотор, а в 1890 году создали первый собственный образец автомобиля, для которого Левассо нашел оригинальный способ размещения мотора, расположив его спереди вертикально под капотом в виде ящика.

К сожалению, в 1897 году Эмиль погиб в автокатастрофе во время гонок Париж - Марсель. В Париже ему поставлен памятник, на постаменте которого высечены слова, сказанные Левассо сразу после окончания гонки Париж - Бордо - Париж: «Это было безумие! Я делал до тридцати километров в час!»

Некоторые источники указывают, что гонка Париж - Бордо - Париж была первой в истории, однако это не соответствует действительности.

Первые соревнования автомобилистов, скорее всего, состоялись годом ранее в той же Франции (на протяжении двух десятилетий именно эта страна была местом проведения автогонок, которые практически всегда стартовали в Париже).

Инициатором проведения гонки Париж - Руан (126 км) выступил шеф-редактор французской газеты «Ле Пти Журналь» Пьер Жиффар, опубликовавший в конце 1893 года приглашение на «Конкурс безлошадных экипажей».

В соревнованиях могли участвовать экипажи любых систем и конструкций. Среднюю скорость установили не ниже 16 км/ч, затем снизили до 12,5 км/ч. Ехать можно было и быстрее, но скорость не имела решающего значения. Главными в оценке результатов были прочность, надежность и простота конструкции, удобство управления и экономичность двигателя.

По совокупности всех этих качеств первый приз — 5000 франков поделили экипажи «Пежо» и «Панар-Левассо», прошедшие дистанцию со средней скоростью 20-22 км/ч при мощности двигателей около двух с половиной лошадиных сил. На обеих машинах стояли двигатели фирмы «Даймлер».