Наиболее полный календарь спортивных дат и событий

Регалии: 3-кратный чемпион мира в кольцевых гонках «Формулы-1» (1975, 1977, 1984); серебряный призер чемпионата мира в кольцевых гонках «Формулы-1» (1976); 25-кратный победитель Гран-при «Формулы-1».

Родился 22 февраля 1949 года в Вене (Австрия).

Ники Лауда воспитывался в состоятельной семье и мог позволить себе такую дорогую забаву, как автогонки. Однако вскоре семья перестала поощрять увлечение сына опасным видом спорта, и карьера Ники как гонщика затормозилась.

И все же остановить его на пути к цели оказалось невозможно. Тайком от родителей юноша взял большой кредит в банке и купил себе место пилота в команде «Марч», выступавшей в «Формуле-2».

Лауда еще несколько раз брал кредиты, погашая старые долги и делая новые. Ему катастрофически не везло то с машинами, то с партнерами, пока в 1974 он не попал в «Феррари». Здесь он в первой же гонке сезона финишировал вторым, а в четвертой, на Гран-при Испании праздновал первую победу.

По итогам того сезона Лауда занял четвертое место в общем зачете. Но уже в следующем году он стал чемпионом мира по кольцевым гонкам «Формулы-1», затем стал вторым и снова первым.

Возможно, в 1976 году Ники тоже добрался бы до титула, если бы не страшная авария в которой он едва не сгорел заживо. Гонщика удалось спасти, но его лицо сильно обгорело, у него остались шрамы на голове, которые Лауда скрывал по красной бейсболкой, ставшей со временем его фирменным знаком.

Третий чемпионский титул Ники Лауда завоевал в составе команды «Макларен» (1984) и через год завершил карьеру.

Ники Лауда занимался своей частной авиакомпанией, потом продал ее и основал другую. В 2001 году компания Форд пригласила трехкратного чемпиона на должность спортивного директора команды «Формулы-1» Ягуар. Однако под его руководством команда не смогла добиться значительного прогресса, и после сезона 2002 года Лауда покинул этот пост.

В дальнейшем Ники Лауда комментировал гонки и другие происходящие в автоспорте события для немецкого телеканала RTL. Он издал четыре книги об автоспорте, основанные на автобиографическом материале.